ການຈອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການກວດກາການຕິດຕັ້ງຕູ້ອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ລາງລົດໄຟເລື່ອນ

ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟແລະແຜ່ນສະໄລ້ແຕ່ລະຄູ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສະຫງວນຄວາມກວ້າງຊ່ອງໃນການຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງລິ້ນຊັກແລະຕູ້, ແລະສະຫງວນມັນຕາມຄວາມຫນາຂອງລາງລົດໄຟ. ຄວາມຫນາຂອງສາມ {- COMPLING CLORING ROIL ແມ່ນປະມານ 12.7MM, ແລະຊ່ອງຫວ່າງ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງຄວນປະມານ 13 ມມ. ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຊ່ອງຫວ່າງຕິດຕັ້ງບໍ່ສະຫງວນໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ?

ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 13mm, ຖ້າວ່າຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສະຫງວນໄວ້ລະຫວ່າງທາງລົດໄຟຝາປິດ, ເຊິ່ງມີຄວາມຫນາ 12,7mm, ເຊິ່ງຖືກດຶງລົງໃນກາງສະໄລ້ແລະດຶງລົງໃນກາງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຍູ້ແລະດຶງສະຖານະການ.

ຖ້າຫາກວ່າຊ່ອງຫວ່າງການຕິດຕັ້ງສູງກວ່າ 13mm, ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສະຫງວນໄວ້ລະຫວ່າງຕູ້ລິ້ນຊັກແລະຫ້ອງນ້ໍາອາດຈະສັ່ນສະເທືອນ, ແລະມັນກໍ່ອາດຈະມີການຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງດູດນ້ໍາຖືກຍູ້ຫລືດຶງອອກຈາກກັນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຫນາຂອງບໍລິເວນແຜ່ນສະໄລ້, ຊ່ອງຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະກາງຊ່ອງຫວ່າງກໍ່ເທົ່າກັບຫວ່າງເປົ່າເລັກນ້ອຍ.

ການຈອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການເກັບກູ້ການຕິດຕັ້ງຕູ້ໂດຍກົງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ໄຟຟ້າສະໄລ້, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ການເກັບກູ້ການຕິດຕັ້ງເມື່ອຕິດຕັ້ງແຜ່ນສະໄລ້!